Подробности

1. Асимметричный протектор
Увеличение негативной (пустой) части протектора для сцепления в поворотах на снегу.
Увеличение радиально смещенной негативной (пустой) части протектора для тяги на снегу.

2. Аквапланирование
Три широких прямых продольных углубления обеспечивают сопротивление аквапланированию.

3. Оптимальное Распределение мелких - канавок
Мелкие канавки улучшают сцепление на льду и снегу без ухудшения управляемости на сухой и мокрой дороге.

4. Оптимальное распределение зигзагообразных канавок
Зигзагообразные канавки на крае блоков позволяют сохранять жесткость блоков под высокой нагрузкой.
Они обеспечивают торможение на скользких поверхностях.