|
|
Режим работы:
ПН-ПТ с 9:00-18:00
|
Тел.:(903) 969-15-73, 969-40-77,(495) 755-60-03
gt@globaltyre.ru
|
|
|
|
|
 |
Подробности |
 |
 |
Впервые в истории шинной промышленности на боковинах шин указаны соответствующие адреса Интернета
www.pirelliP7.com. Это первый случай, когда на боковине шины, рядом с ее технической
спецификацией, воспроизводится адрес сайта всемирной сети, относящегося к данному типу шины.
Шины Р7 гарантируют эффективность при движении по мокрой дороге, хорошее сцепление в поперечном
направлении и надежное торможение, а также бесшумный ход и равномерный износ, что очень важно для
большинства современных и совершенных спортивных автомобилей. Выдающиеся эксплуатационные характеристики
шины - результат большой работы по совершенствованию отпечатка протектора, увеличившегося по размерам и
ставшего более равномерным, что способствовало росту сопротивления гидропланированию и улучшению
управляемости на мокром асфальте. Кроме того, более равномерное распределение давления в зоне отпечатка
уменьшило сопротивление качению и увеличило равномерность износа, в результате чего повысилась безопасность
при исключительно большой длительности непрерывного движения автомобиля. Основное направление в повышении
эффективности шины Р7 - безопасность при езде по мокрой дороге и возможность управления автомобилем в
экстремальных условиях. Не менее важным представляется ее способность сохранять упомянутые свойства даже
после истечения большей части срока службы протектора.
Шина Р7 имеет элегантный асимметричный рисунок протектора, в котором сочетаются большие шашки, служащие
для улучшения торможения и удобства вождения, с продольными и криволинейными поперечными канавками,
ускоряющими удаление воды из зоны контакта шины с дорогой.
Имеющееся в центральной части протектора непрерывное кольцевое ребро в комбинации с шашками в плечевой
его части увеличивают жесткость шины, что необходимо для увеличения угла проскальзывания шины и
устойчивости автомобиля при поворотах.
|
 |
 |
 |
 |
 |
Pirelli P7 в тестах |
 |
 |
(2003г. в типразмере 195/65 R15 V)
Пятое место в тесте. (14 участников)
Участники теста в порядке занятых мест: (1.Fulda Carat Attiro, 2.Uroyal Rallye 540, 3.Verdestein Sportrac 2, 4.Dunlop Sport 01, 5.Pirelli P7, 6.Continental Premium Contact, 7.Goodyear Eagle NCT5, 8.Toyo Roadpro R 610, 9.Maloya Futura Sport V, 10.Pneumant PN 550, 11.Semperit Speed Comfort, 12.Michelin Energy E3A, 13.BF Goodrich Profiler, 14.Sava Intensa)
Сильные стороны: |
Слабые стороны: |
Хорошие показатели на мокром покрытии (четвертое место после Toyo Roadpro R 610, Maloya Futura Sport V, Uroyal Rallye 540).
|
Уступил по показателям на мокром покрытии: Fulda Carat Attiro , Toyo Roadpro R 610, Uroyal Rallye 540. Высокое сопротивление качению. Сильный шум.
|
(2002г. в типоразмере 205/55 R16 W)
Третье место в тесте. (11 участников)
Участники теста в порядке занятых мест: (1.Uniroyal Rain Sport 1, 2.Bridgestone Potenza RE 720, 3.Pirelli P7, 4.Dunlop SP 2000 E, 5.Continental Sport Contact 2, 6.Semperit Direction Sport, 7.Toyo Proxes T1 S, 8.Nokian NRZi, 9.Pneumant PN 950, 10.Michelin Primacy XSE , 11.Pneumant PN 950, 11.Anbieters Marangoni)
Сильные стороны: |
Слабые стороны: |
Превосходное поведение с хорошей точностью управления на сухой и мокрой дороге.
|
Слишком высокий шум, торможение на мокрой дороге не оптимальное.
|
|
 |
 |
 |
 |
|
|
