Спроектированный компьютером рисунок протектора и специальная резиновая смесь уменьшают силу сопротивления (rolling resistance - сила, необходимая для поддержания движения шины с постоянной скоростью; чем меньше сила, тем меньше энергии требуется для вращения шины) и способствуют улучшенным ездовым характеристикам.
Четыре прямые круговые прорези обеспечивают лучшую управляемость по мокрому асфальту.
Мелкие ламели по краям (плечевая зона) способствуют повышенной скорости поворотов.
Спроектированная специальным образом последовательность ламельных блоков протектора снижает уровень шума.
Рельеф на боковой стороне шины придает ей изящный вид.